智慧礦山是什么？是通過(guò)最優(yōu)路徑規(guī)劃和決策控制婉孙、智能識(shí)別檢測(cè)物體梧疲、高精度地圖采集嗡吸、龐大的定位導(dǎo)航斑响、強(qiáng)大的5G網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)品糯。

在我國(guó)凌宫，礦山產(chǎn)業(yè)是我們的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，從2018年的數(shù)據(jù)顯示來(lái)看睹蜈，礦山占我國(guó)GDP的7%讶粹；同時(shí)，礦山產(chǎn)業(yè)也是全球的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)牲课，占全球GDP的6.9%贩仇。我國(guó)礦山中有4000多家煤礦、3000多家金屬礦女灸、3000多家黑金礦鬼涂，呈現(xiàn)出企業(yè)多、規(guī)模大的基本情況摘链。

當(dāng)下，全國(guó)的礦山產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過(guò)程中遇到的挑戰(zhàn)和問(wèn)題主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面丘多。一方面是國(guó)內(nèi)經(jīng)歷多年無(wú)規(guī)劃的開(kāi)采后岗努，大部分易開(kāi)采的礦產(chǎn)資源逐步枯竭，未來(lái)礦產(chǎn)資源將主要由露天采礦轉(zhuǎn)為地下深井開(kāi)采谢鹊。并且我國(guó)礦石整體品位較低算吩，且經(jīng)過(guò)多年開(kāi)采，礦體品位出現(xiàn)下降趨勢(shì)佃扼。

另一方面偎巢，礦山多處于偏遠(yuǎn)地區(qū)，普遍存在遠(yuǎn)程管理困難兼耀、安全事故頻發(fā)压昼、安全責(zé)任重大、招人難瘤运、留人難窍霞、現(xiàn)有人員學(xué)歷較低、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才匱乏拯坟、成本升高但金、井下礦生產(chǎn)情況復(fù)雜、工況多變郁季、存在嚴(yán)重的生產(chǎn)問(wèn)題冷溃，急需提升安全保護(hù)、降低成本弹双、增加效率碰素。

基于安全保護(hù)雇法、降低成本、增加效率的核心需求狞饮，設(shè)備自動(dòng)化供辰、智能化和立體化管控是礦山企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。礦山產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時(shí)間較久佣各，信息化起步較晚梢苍，各系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)孤島較嚴(yán)重，數(shù)字化轉(zhuǎn)型將面臨的巨大的挑戰(zhàn)和壓力指胡。

在此之前诲有，國(guó)家提出了建設(shè)綠色礦山的相關(guān)政策，我們想看到未來(lái)的礦山是安全的橘忿、無(wú)人的药封、高效的、綠色的侯选。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)吠谢，我們要以數(shù)字化和信息化為基礎(chǔ)和前提，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)诗茎、安全工坊、基礎(chǔ)知識(shí)和后勤保障進(jìn)行全方位的感知、分析和處理敢订，最終實(shí)現(xiàn)安全礦山王污、無(wú)人礦山、高效礦山楚午、綠色礦山的建設(shè)目標(biāo)昭齐。。

智慧礦山包含了以下幾個(gè)方面的內(nèi)容矾柜，第一方面是要把生產(chǎn)設(shè)施和設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)化改造阱驾，包括對(duì)無(wú)人駕駛車(chē)輛、采集車(chē)輛把沼、爆破車(chē)以及各種各樣大型工業(yè)設(shè)備的改造啊易。

第二個(gè)方面是基于傳統(tǒng)IT技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)上，需要再建立一個(gè)智慧化管控系統(tǒng)饮睬。在礦山里建立通信設(shè)備堤酿、定位設(shè)備，給礦山的外部系統(tǒng)和內(nèi)部系統(tǒng)做三維建模和仿真卦瘤，同時(shí)部署大量物聯(lián)網(wǎng)終端镇评，構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)信息平臺(tái)。在基礎(chǔ)信息平臺(tái)瑰氨、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和設(shè)施自動(dòng)化都完成以后牺鱼，將以前分散的樊何、相互條塊化分割的系統(tǒng)有機(jī)地整合在一起，從而實(shí)現(xiàn)降本增效和安全生產(chǎn)的目標(biāo)跪晕。

構(gòu)建礦山的基礎(chǔ)三維系統(tǒng)是建設(shè)智慧礦山最基礎(chǔ)的工作秀彤。在礦山的三維系統(tǒng)中要設(shè)計(jì)兩部分三維模型，一部分是地表三維模型啄崖，另一部分是地下三維模型笙吠。三維模型建完后要建立定位系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)和通信系統(tǒng)垄暗，然后將5G技術(shù)融入系統(tǒng)里面轴座，構(gòu)建有線網(wǎng)和無(wú)線網(wǎng)，完成這項(xiàng)工作后就可以解決礦區(qū)礦用車(chē)輛的定位和無(wú)人駕駛問(wèn)題简烘。

除了此以外苔严，在井下礦還會(huì)用到有軌機(jī)車(chē)。有軌機(jī)車(chē)也可以通過(guò)上面的技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛孤澎。而掘進(jìn)車(chē)和鑿巖車(chē)等車(chē)輛的三維信息也會(huì)進(jìn)入系統(tǒng)中并進(jìn)行相應(yīng)的改造届氢，使得即使發(fā)生安全問(wèn)題也不會(huì)對(duì)人員造成損傷。

把生產(chǎn)相關(guān)的設(shè)施做完自動(dòng)化改造以后覆旭，所有的生產(chǎn)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)計(jì)劃就可以通過(guò)三維模型去展開(kāi)和落實(shí)了悼沈，并且可以把生產(chǎn)的實(shí)時(shí)情況進(jìn)行全面的監(jiān)測(cè)。

第三個(gè)方面是礦山行業(yè)的重中之重—-安全生產(chǎn)姐扮。例如，爆破工作衣吠，需要把人為管控變成系統(tǒng)化管控茶敏。這樣才能極大的保護(hù)工人自生的安全問(wèn)題。

智慧礦山的建設(shè)和實(shí)施是一個(gè)體量巨大的系統(tǒng)工程缚俏，從礦外到礦內(nèi)惊搏，從地表業(yè)務(wù)到IT技術(shù)等方方面面。在建設(shè)智慧礦山的過(guò)程中忧换，需要整體策劃减点、整體協(xié)調(diào)、有序推進(jìn)倔晚，并且在建設(shè)的過(guò)程中注意經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的平衡街粟。